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看似淘汰产能取得了重大进展,但大体量高炉投产产能会抵消掉一部分被淘汰的小体量高炉和电炉的产能,淘汰产能的实际效果不如预期。换个角度去看,钢铁产量难以有效下降是因为深陷其中的仍然在用资金支持着企业扩大生产。
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两大钢企重组的背后是钢铁业多年身处的现实。数据显示 的峰值水平,一路下降至2 多亿元的状态。产能分散和布局不合理,也令行业雪上加霜。
结构钢方面资源偏少格局影响下,价格底部支撑愈发,尤其钢厂挺价意愿较浓,中旬政策大涨元/吨,带动整体市场拉涨高企,但除紧缺资源外,终端暂多观望,预计下周特钢价格继续高位为主,拉涨空间较本周或将收窄。
一艘40万吨级VLOC每年可完成巴西—航次约4个,运量约160万吨/年,由此可推算出新建的30 00万吨的增量相比尚显不足。其次,淡水河谷原35 壳VLCC改造而来,至今已有20年船龄,虽然设计年限为25年左右,但由于磨损厉害,预计将于2016—2017年退役。
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